深圳商报·读创客户端驻穗记者 张莹
记者11月4日晚从中国铁路广州局集团公司（以下简称“广州局集团公司”）获悉，广州至深圳铁路（以下简称“广深铁路”）I、Ⅱ线提质工程全面完成，11月5日起，动车组列车最高可按时速200公里运行，同步优化开行方案，高峰时段最短间隔5分钟开出1列相，相关列车车票已开始发售。
广深铁路东莞铁桥 （何坚强 摄）广州与深圳间铁路运输能力和效率进一步提升，极大便利沿线人民群众出行，将为第十五届全国运动会提供优质高效的铁路运输保障，助力粤港澳大湾区高质量发展。
广州局集团公司科信部相关负责人介绍，广深铁路I、Ⅱ线提质工程建成投用后，动车组列车最高可按时速200公里运行，同步优化了列车开行方案，每日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增加27列，平均每间隔13分钟开出1列，高峰时段最短间隔5分钟开出1列，广州东站至深圳站、广州东站经由莞塘广联络线至福田站间运行时间进一步压缩，全线运输能力和效率进一步提升。
广州东至福田站间经由广深铁路、莞塘广联络线、赣深高铁、广深港高铁安排开行动车组列车36列，较提质前增加8列；广深港高铁、赣深高铁交汇站光明城站，停靠动车组列车数量由31列增至47列，将更好地服务第十五届全国运动会深圳光明区分会场赛事。
票价方面，广深铁路提质后继续实行市场化票价机制，根据客流情况分席别设定不同折扣票价，最低为公布票价的7.5折。针对商旅、通勤等高频出行旅客群体，在广州白云站至深圳站区间推出定期票产品，30日/60次定期票最高可优惠38%；实现公交化通行，购买广州白云站至深圳站区间单次票的旅客可乘坐所购车票当日的任意一趟列车，即到即走。
据悉，广深铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四线并行，此次提质的为I、Ⅱ线
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